Holas

Os presento mi nuevo proyecto, como soy un apasionado del aeromodelismo y he descubierto esta pagina, donde están los planos de este avion que me encanta, he decidido ponerme manos a la obra y utilizar la impresora para fabricar las costillas del modelo.

http://roberto-rebollo.blogspot.com.es/2...on-rc.html

Los planos vienen en pdf pero tambien están en DXF, asi que con el solidworks es facil pasarlos a STL, con lo cual el engorro de hacer las costillas a mano me lo ahorro. Viene por defecto con una envergadura de 1290 mm pero para el motor de gasolina que tengo seria conveniente un poco mas grande asi que lo he escalado un 20%, mas no puedo porque las costillas grandes no entran en las dimensiones de la prusa pero creo que será suficiente.

Os pongo unas fotos de las primeras piezas del fuselaje unidas, ya os iré contando ....

Tiene muy buena pinta shur. Seguire tu proyecto con detenimiento ^^

esta super chulo....

solo ten encuenta el peso del plástico respecto a madera de balsa.

saludos

teammariano escribió:esta super chulo....

solo ten encuenta el peso del plástico respecto a madera de balsa.

saludos

Cierto Mariano. Lo estoy aligerando con poco relleno. A las piezas criticas le doy algo mas pero el peso final será una incognita hasta que no este terminado. Ya veremos si no es un ladrillo volante jejeje

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Sino maqueta :p

no deberia de variar mucho el peso cambiando la madera de balsa por el plastico,no??

Muy interesante!!

grafisoft escribió:Sino maqueta :p

Como ponga este bicho en el salon de exposición me matan :dale2: , asi que tiene que volar si o si

jukillo escribió:no deberia de variar mucho el peso cambiando la madera de balsa por el plastico,no??

Muy interesante!!

No te creas, con respecto a la madera de balsa si que hay diferencia, la balsa es muy liviana, pero las costillas grandes del cajeteado son de roble o chopo, ahi no creo que haya tanta diferencia. Algo mas si que pesa con respecto a uno de madera, pero bueno, la gran ventaja es que sale mas barato y rapido.

Le he dedicado unos ratillos mas...

Pues mola mil, yo hasta lo pondria de expo en el salon dejando el esqueleto sisi

que pasada............

cuando lo tengas listo me lo tienes que enseñar.

Pillo sitio a ver como queda al final.
Por cierto ¿que motor le vas a poner?

DiegoLale escribió:Pillo sitio a ver como queda al final.
Por cierto ¿que motor le vas a poner?

Tenia pensado colocarle un 26cc que tengo aqui arrumbado. Lo he sobrepuesto y cabe perfectamente, ira sobrado de motor pero mejor que sobre que falte jejeje

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Buenas, la verdad es que tiene muy buena pinta. Sólo hay algo que me da un poco que pensar, y es el escalado que has hecho. ¿Por qué has usado un 20% mas de dimensionado? Los aviones, no vuelan, si la escala empleada no es un valor de escala aerodinámica relacionado con el alargamiento alar, por eso no se pueden coger los planos de un avión a tamaño real, reducirlos y que el modelo resultante sea capaz de volar y estable.
En cuanto al peso, si que va a haber diferencias notables. La madera de balsa tiene una densidad de entre 100-200 g/cm3 mientras que el ABS está en torno a 1000g/cm3, así que todas las piezas que no sean estructurales debería de ir al 20-25% para aligerar al máximo la masa del conjunto.
Ya me contarás cuando lo hayas terminado de montar y le hagas una prueba

3DesignSpain escribió:¿Por qué has usado un 20% mas de dimensionado?

Pues el principal motivo.... las costillas del morro no caben enteras en la impresora

3DesignSpain escribió:Los aviones, no vuelan, si la escala empleada no es un valor de escala aerodinámica relacionado con el alargamiento alar, por eso no se pueden coger los planos de un avión a tamaño real, reducirlos y que el modelo resultante sea capaz de volar y estable.

No entiendo muy bien lo que comentas. He hecho multitud de alas volantes y eso de la escala aerodinámica me pilla fuera de juego. Ten en cuenta que al escalar el avion un 20%, es eso un escalado de todas las medidas, incluso del del perfil del ala. No entiendo que puede influir, de todas maneras, aun asi es un perfil simetrico y es un escalado relativamente modesto.

3DesignSpain escribió:En cuanto al peso, si que va a haber diferencias notables. La madera de balsa tiene una densidad de entre 100-200 g/cm3 mientras que el ABS está en torno a 1000g/cm3, así que todas las piezas que no sean estructurales debería de ir al 20-25% para aligerar al máximo la masa del conjunto.
Ya me contarás cuando lo hayas terminado de montar y le hagas una prueba

Estoy contigo, la balsa es muy ligera y por eso las piezas las estoy fabricando con un 20% de relleno. Son practicamente huecas y de peso aceptable. Sin embargo como comenté mas arriba la mayoria de las costillas centrales son de contrachapado, que pesa algo mas. Mas similar al peso del plastico.

Mola un gritón, ni mas ni menos. Va a ser un aparato curioso.

Ya te digo, si no vuela, como maqueta...

Te esta quedando de la ostia, el Avion tiene que volar seguro

Lo de la escala no es mayor problema, manteniendo el centro de gravedad la unica variable seria el peso que simplemente se solucionaria volando mas rapido xD.
Estructuralmente las mayores fuerzas van a recaer sobre los largueros que son en madera, las costillas realmente lo que le dan es la forma al avion, no creo que tengas ningun problema.

Tambien tengo la idea de hacer un avion pero estoy esperando las piezas que vienen con mucho relax, varillas y servos principalmente. Hasta que no lleguen no puedo avanzar mucho para poder acotar todo bien, eso si el diseño lo hare sobre la marcha a ojete, sera mas complicado que vuele xD

Dejo unas fotillos que subi hace unos dias en miliamperios de una prueba de una cositlla, a ver si puedo empezar en brevassss






Saludos!

Hola de nuevo,

En cuanto a la escala aerodinámica, te entendí mal y te contesté por deformación profesional (soy ingeniero aeronáutico).
Pensé que habías cogido los planos del avión completo y los habías disminuido hasta el tamaño que querías, y luego a su vez le habías aplicado una escala de sobredimensión. El problema en ese caso sería, que el comportamiento de uno y otro avión sería diferente, porque no trabajarían en las mismas condiciones en Nº de Reynolds ni de Mach, por tanto los coeficientes de resistencia y sustentación no serían iguales y podrías tener problemas sobre todo para como ha dicho @Harcoreta para el control, ya que el centro de masas y el centro de presiones se podrían haber desplazado.

Por cierto Harcoreta, esas costillas tienen muy buena pinta ¿le estás poniendo slats? También me ha gustado mucho el sistema para deflectar los dispositivos hipersustentadores, ¿hasta que ángulo pueden deflectarse los flaps?

Harcoreta escribió:Te esta quedando de la ostia, el Avion tiene que volar seguro

Lo de la escala no es mayor problema, manteniendo el centro de gravedad la unica variable seria el peso que simplemente se solucionaria volando mas rapido xD.
Estructuralmente las mayores fuerzas van a recaer sobre los largueros que son en madera, las costillas realmente lo que le dan es la forma al avion, no creo que tengas ningun problema.

Tambien tengo la idea de hacer un avion pero estoy esperando las piezas que vienen con mucho relax, varillas y servos principalmente. Hasta que no lleguen no puedo avanzar mucho para poder acotar todo bien, eso si el diseño lo hare sobre la marcha a ojete, sera mas complicado que vuele xD
Saludos!

Gracias por los animos,

Las costillas están estupendas. ¿Las has diseñado tu? ¿Son dos partes que encajan no?
¿Las superficies moviles que son?. Tu idea es magnifica y estaré pendiente de ella.

3DesignSpain escribió:Hola de nuevo,

En cuanto a la escala aerodinámica, te entendí mal y te contesté por deformación profesional (soy ingeniero aeronáutico).
Pensé que habías cogido los planos del avión completo y los habías disminuido hasta el tamaño que querías, y luego a su vez le habías aplicado una escala de sobredimensión. El problema en ese caso sería, que el comportamiento de uno y otro avión sería diferente, porque no trabajarían en las mismas condiciones en Nº de Reynolds ni de Mach, por tanto los coeficientes de resistencia y sustentación no serían iguales y podrías tener problemas sobre todo para como ha dicho @Harcoreta para el control, ya que el centro de masas y el centro de presiones se podrían haber desplazado.

Ok gracias. No soy ingeniero aeronautico pero si soy una maquina de aprender cosas, de aerodinamica sé lo justo que me permite fabricar mis propios aviones y alas... hasta ahora bien. Te ruego que cualquier apreciación que se te ocurra la comentes que será bien recibida.

3DesignSpain escribió:Por cierto Harcoreta, esas costillas tienen muy buena pinta ¿le estás poniendo slats? También me ha gustado mucho el sistema para deflectar los dispositivos hipersustentadores, ¿hasta que ángulo pueden deflectarse los flaps?

Buenas de nuevo

En principio si no se complica mucho intentare poner los slats, he ideado un sistema pero hasta que este montado no sabre si ira fino, el problema del slat es que la superficie es casi tan larga como la envergadura del ala y coordinar el movimiento va a ser complicado. La costilla que puse esta plasmado para ver como quedaba pero la sujecion no puede ser en plastico porque seria demasiado fragil, le intentare poner unas varillas metalicas.
En cuanto al flap tenia pensado darle un recorrido de unos 40º, si algun dia llega a volar el invento los ire sacando poco a poco para ver como se comporta el avion, tiene pinta que va a producir mucha resistencia y esperemos que sustentacion xD, seguro que habra que meter un poco de motor para que no se pare en seco en el aire. El flap sera mas sencillo tambien, en el de la foto es de doble ranura pero voy a optar por uno simple.

daniez escribió:Gracias por los animos,

Las costillas están estupendas. ¿Las has diseñado tu? ¿Son dos partes que encajan no?
¿Las superficies moviles que son?. Tu idea es magnifica y estaré pendiente de ella.

Muchas gracias, en cuanto al perfil es un perfil tipico de una cessnita, lo que dio un poco de trabajo fue dar el recorrido a las superficies moviles. Y efectivamente son 2 mitades pegadas para en medio poder poner justamente las sujeciones de los flaps y slats. Esto va pa rato de todas formas no hay mas que eso xD, el tuyo ya te digo tiene una pinta muy buena, en brevas tienes que estar haciendo el vuelo de prueba

Mientras para hacer algo mas amena la espera de las piezas estoy ideando otra locura de aerotrastornado, si todo va bien mañana os comento.

Saludos!

Hola,

Vamos, que voy a aportar que no te lo hayan dicho ya: una pasada!!!!!!

Con ese tamaño, imagino que has pensado FPV ..... una cámara y los mecanismo seguro te entra (vamos, hasta una minidv te debe de entrar ;-) )

Ánimo, te seguiré con interés !!!!